施工方案
一、工程概况：
辽宁大连红岩河施工现场内，钢结构车间厂房建筑面积合计约5280m2、主厂房为单层双跨双坡刚架结构，主厂房长120m，宽42m，辅助厂房为砖混结构墙面加钢结构屋面，辅助厂房长48m，宽为5m，主厂房檐口高度为12m，辅助厂房檐口高度为4、2m。主厂房钢柱和屋面刚架梁之间采用10、9级扭剪型高强螺栓连接，辅助厂房屋面梁与墙面用预埋螺栓相连。高强螺栓连接处摩擦面采用喷砂除锈，抗滑移系数0、4，摩擦面不得油漆。本工程主刚架采用的钢材材质为Q345B级钢。Q345B材料手工焊接采用E50XX焊条，保护焊采用ER50-6焊丝，埋弧焊焊丝采用H10Mn2配SJ101焊剂，对接焊缝及熔透焊缝均要求与母材等强，应符合《钢结构工程施工质量验收规范》的要求，焊缝等级不得低于二级标准，并按规定进行外观及内部缺陷检查，其余焊缝不低于焊接质量检验的三级标准，主钢结构构件以Sa2、5级喷砂除锈，其它次钢采用人工除锈时达到t2标准，除锈后涂刷防锈底漆两道，最终厚度为大于60μm，钢柱、钢梁面漆为防火涂料，钢柱耐火极限2小时，钢梁耐火极限1、5小时，从柱底向上150mm处不刷防火涂料，除钢柱钢梁外按底漆红丹一度，刮腻子，酚醛漆二度。
屋面外板采用0、5mm厚蓝色灰色760角驰Ⅲ型压型彩钢板，下面铺设100mm玻璃棉和0、4mm白色SX-900压型钢板，外墙面为0、5mm白色820型压型板，里面为100厚超细玻璃棉毡（容重12KG/M3），内墙面为0、4mm白色900型压型钢板，窗户采用90系列塑钢窗，成品彩钢板推拉门及平开门。
本工程图纸由仪征华纬工程有限责任公司设计。监理有限公司监理。
本工程工程总承包：中核华兴建设有限公司钢结构分公司。焊缝检测单位：江苏中核华兴工程检测有限公司。
本次施工采用的施工和验收规范为GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》，2006年11月5日开工，计划竣工日期为2007年2月28日，合同工期总日历天数115天。
二、工程特点：
本工程属双跨双坡轻钢结构，G/K/B轴钢柱间设有吊车梁，整个厂房钢柱71根，钢梁为21榀，工程量大，此工程设计型钢均为焊接直截面H型钢。
三、安全保证措施：
1、组织保证：
项目经理是施工安全的第一责任人，现场设专职安全员一名，每天对现场安全进行巡视检查，及时发现安全隐患并及时予以处理。安全员受项目经理直接领导，并可向公司质量安全部直接汇报工作。
2、制度保证：
1）建立安全技术交底制度。制作前、安装前，应对施工人员进行安全技术教育及时交底，检查落实所有安全技术措施和安全防护用品，未经落实不得进行施工。
2）建立特殊工种上岗制度，特殊岗位工种人员要求持证上岗，特别是焊工、起重工。严禁无证上岗。
3）建立施工安全奖罚制度，奖罚分明，对违反操作规程违章指挥和违章施工者重罚，遵章守纪者给予奖励。
3、具体措施：
1）及时做好对冬季、雨季的施工安全及防护，搭设防护棚、防护栏杆及防滑措施。要保证施工安全，秋季做好人员防暑降温工作，环境卫生工作。四级风速严禁室外高空作业及吊装作业，雨天禁止焊接及安装钢结构主体作业。更换焊条应戴电焊手套，在潮湿地点操作时，应站在绝缘橡胶板或木柜上，不得使用生锈、破损药皮的焊条。
2）施工人员必须使用符合规定标准的劳动保护用品，系紧安全帽带，挂好安全带，保证高挂低用，高空作业必须穿防滑鞋。按安全技术标准和安全操作规程和国家劳动保护规定进行施工，严禁在高空嬉戏和酒后作业。
3）氧气、乙炔要分库存放，制定管理制度，配备足够的消防器材。施工过程中，氧气、乙炔要加回火装置，两瓶保持10M以上的安全距离，且离动火点也应保持10M以上的安全距离。施焊场地清除易燃、易爆物品，并对周围的易燃、易爆物品进行覆盖、隔离。焊接施工不能与油漆施工同时进行。施工现场配置灭火器。
4）从事钢结构安装高空作业人员应身体健康，有心脏病、高血压、恐高症等疾病的人员，严禁高空作业。
5）钢结构安装：
a）钢构件的堆放和拼装，必须卡紧、卡牢，堆放位置和间距应合理。移动、翻身时，撬杠点要稳，滚动和滑动时，人应站离危险区。
b）吊装区域内，应设置安全警戒线，进出入口悬挂警示标志，并设专人负责。吊装时，作业范围内严禁无关人员进入现场。吊装时，地面吊车指挥人员应站于视野最佳指挥处指挥，吊车回转半径内不得站人。
c）构件吊装前，对于吊装所使用的设备、机具应进行检查，严禁带病作业。构件吊装应由专人统一指挥。吊钩、卡具应牢固，吊点应选择构件吊装不变形、吊装平稳的位置，构件靠近安装位置时应缓慢。严禁安装人员将手放在构件安装就位的接触面，防止构件安装就位时挤压到手。构件吊装就位应统一行动，吊装指挥、起重工、吊车司机之间采用哨子和手势来保持联系。各施工人员只有在明确指示后才能按规定要求进行施工作业，各施工人员严格执行，统一行动。吊装人员应严格遵守本岗位安全操作规程。严禁吊车挂构件过夜。
d）构件正式吊装前，应先试吊，钢丝绳与构件间采用橡胶带加以衬垫，防止钢丝绳损坏。检查吊锁具是否牢固、可靠。
e）安装柱子使用铝合金长梯或竹梯，梯子的顶端应设有垫子，此面靠近钢柱的翼缘。梯脚设有防滑装置，放梯子的角度75°左右，人登梯子时下面必须有人扶梯。禁止两人同登一个梯子。
f）安装第一根钢柱时，用ф18钢丝绳绑扎在离钢柱柱头1/3处并用卸扣锁住，然后吊车慢慢起吊至柱基础上，在柱脚锚栓螺母未压紧柱底板前，吊车不得松钩，防止钢柱倾覆。单根钢柱安装好后，应及时拉好揽风绳，揽风绳的一头与地锚系紧（地锚斜插入地面1米）。揽风绳与地面的夹角一般小于45°角（见附图一）。利用铝合金长梯或长竹梯安装人员爬上钢柱解掉卸扣。第二根钢柱安装好，应及时将钢柱间的刚性联系梁安装就位。
g）屋面钢梁吊装前，检查钢柱是否固定牢靠，利用铝合金长梯，安装人员爬上钢柱，并将安全带挂钩挂于檩拖孔内，保证安全。
h）屋面钢梁安装前，采用25T汽吊，ф18钢丝绳和2T葫芦结合。在地面拼接成人字型钢梁，尽量减少高空操作。
i）安装过程使用的高强螺栓应用工具袋装好运到钢梁上，严禁地面人员徒手将高强螺栓向上抛，严禁将高强螺栓散件置于梁上，利用吊车吊钢梁时带到屋面。
j）第一榀钢梁安装时将利用大型构件正式吊装前应试吊采用钢丝绳和葫芦相配合。钢梁两端用缆风绳地面人工配合吊装。两根ф18钢丝绳绑扎在钢梁（见附图二）处，正式吊装前应先试吊，试吊时先缓慢提升吊钩，在吊钩提升的过程中将吊索理顺。当吊索受力拉紧后停止吊钩的提升检查索具是否捆绑牢固。检查完毕后吊钩缓慢起升，检查、调整吊点位置、构件受力等。试吊结束检查全部满足要求后方可进行正式吊装。正式吊装起吊时，钢梁一端系根揽风绳，调节钢梁在空中的方向及摆动，吊装时先将钢梁吊离地面，若屋面钢梁两端保持平稳则缓慢提升，当屋面钢梁提升到柱顶标高以上后，吊车速度应缓慢，此时严禁安装人员将手放在构件安装就位的接触面，防止构件安装就位时挤压到手。钢梁端板与钢柱端板连接时先用冲子将钢梁端面高强螺栓孔对齐，然后将高强螺栓穿入螺栓孔内，将高强螺栓初拧好，使第一榀钢梁初步就位。第一榀钢梁初步就位后，进行屋面钢梁的进一步矫正。第一榀钢梁矫正好后，应及时将抗风柱和钢梁间连接螺栓拧紧，并将端部高强螺栓终拧。
k）屋面钢梁与钢柱进行高强螺栓施工时，操作人员利用铝合金长梯爬上钢柱并将保险带挂于檩托孔内，此次工程的高强螺栓为扭剪型高强螺栓，采用专用的电动扳手终拧。
L）第一榀屋面钢梁吊装就位后，应立即用揽风绳将钢梁做临时固定，待第二榀屋面钢梁安装结束后，立即安装两榀钢梁间的部分檩条和钢性系梁，使其形成一个空间钢性结构。
m）整榀屋面钢梁安装好后，为保证安全，采用角钢端部与钢梁檩托焊板穿孔固定，角钢上端穿孔套φ8mm钢丝绳拉结。沿钢梁方向均拉钢丝绳于角钢（见附图三），此钢丝绳可作为安装檩条和在钢梁上行走时操作人员安全带挂钩的固定位置。
6）檩条和拉杆安装：
a）安装施工用脚手架应由专人搭设，确认安全后可上人作业。脚手板铺设必须平稳，并绑扎牢固，以防脚手板滑落或翻板伤人。现场安装时操作人员应配带小工具袋，使用后的工具应放入袋中，防止高空坠物伤人，严禁高空投掷东西。高空作业应穿防滑鞋。
b）檩条安装，由于是高空作业，为确保操作人员的安全，高空操作人员应骑跨于钢梁表面上，保险带挂于安全钢丝上，地面操作人员应保持45度角拉檩条，并戴好安全帽以防檩条滑落。拉檩条用的绳子应牢固固定在钢梁上，防止檩条安装过程绳子坠落。
c）屋面拉杆安装时，应在檩条间铺设300mm宽的跳板。操作人员将安全带系于檩条上，防止坠落。
7）油漆补漆施工时，操作人员在高空作业时，务必系好安全带，并将安全带挂于可靠位置上，补刷檩条时，在檩条上铺设木板便于行走。如地面垫层施工完毕，也可设移动活动平台，便于涂料涂刷和补刷。
8）屋面外板制作采取现场架高制作，彩板成型机放置一定要平稳，不得有倾斜现象。将压型钢板按安装方向放置在靠近屋架的檩条上，避免压型钢板在屋面上调头。上第一块板时檩条搁木板操作。随后利用已上彩板站人施工。操作人员必须穿胶鞋上屋面铺设彩板，防止打滑，雨天禁止操作。压型钢板在屋面临时放置时，每7块彩板间应用钢丝加以束缚，防止被风刮走。
9）墙面内板安装时，根据厂房高度，搭设一活动架（此活动架也用于墙面外板安装）确定安装牢固后安装人员才允许作业。现场高空安装人员应系好安全带，并将挂钩系于牢固可靠处。施工中高空操作人员应携带工具袋，将零碎的工机具及配件放于其中，防止东西坠落伤人。经过安装交底后，按照内板排版图进行施工。
10）墙面板安装时利用活动架按设计排版图要求，逆主导风向安装，安装应从建筑的转角处开始，采用线坠进行校正。
【篇二：路基石方破碎施工方案】
一、工程概况
路基工程Z1K49+250-Z1K49+460段位于青山镇琵琶滩村，属于挖方段路基。根据高速公路土建工程第二册图纸第40-44页，图号TJ9-S3-6路基横断面设计图及道路图纸的放样，Z1K49+250-Z1K49+460段的路基均约在挖均在20米以上，挖方段最深段为29m，从现场清表及裸露的地质情况观察分析，此处全部为石方且石质坚硬，该段挖方距村民住宅较近，且临近村村通公路，此公路为村里唯一的进出口通道。在施工时村民以爆破震动损坏房屋、影响老百姓出行安全为由阻扰我标段采用爆破方法开挖。为了避免在路基石方施工中产生不必要的纠纷和损失，从而保证安全及进度，我标段采用挖机破碎锤开挖。
二、施工准备
石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用人工风镐结合挖机进行修坡面。
1、机械安排：SUMITOMO960破碎锤1台、DOOSAN220挖机1台、装载机1台、18T自卸车4台；
2、人员安排：管理人员6人、测量技术人员2人、杂工6人、机械操作人员7人。
三、施工工艺、施工方法
1、施工工艺流程
测量放线→清表→挖机将覆土挖成堆后装车→破碎锤破碎石方→挖机挖成堆→破碎锤再破碎石方→挖机再挖成堆→装车运走
2、施工方法
（1）、测量放线：利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理人员确认后进行下一步破碎工作。
（2）、开挖施工
1）、根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。
2）、现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。
3）、利用挖机挖成堆，整理成形，利用破碎锤再破碎石方，再利用挖机挖成堆。
4）、破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机结合人工将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。
5）、破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。
四、工程质量的技术组织措施
为实现工程一次验收合格率100%、优良率95%以上，确保质量等级优量的质量目标，对本工程实行质量创优责任目标管理、质量目标终身责任制和全面质量管理，日常管理按ISO9002质量体系进行运转，严格执行我部质量体系文件的规定，本着“出手必优、全线创优”原则，严格执行标准。
1、针对本标段实际情况，项目经理部加强测量管理，安排测量人员全程跟踪路基挖方施工，严格控制开挖坡面符合设计要求，配置全站仪等先进仪器进行整个坡面的的放样控制测量。
2、强化质量教育，增强全员创优意识利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质量第一、保证优质工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。
3、加强组织建设严格质量管理制度
健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。建立质量创优领导小组，下属施工队也设相应的质量管理机构；各作业班组设质检员，形成自上而下的质量管理网络。明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。质量管理过程中，我部将严格执行“工程测量双检复核制度、质量责任挂牌制度；质量评定奖罚制度。”三项制度。
4、坚持标准化管理，严格质量控制
施工中推行全方位的标准化管理。依据国家和交通部现行质量检验的有关规定，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行。
（1）、把好技术交底关：各分项工程均实行书面技术交底，做到按设计
（2）、把好操作程序和工序交接关：严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工。
（3）、把好质量评定关，质量检查评定达不到标准的工程，坚决推倒重来，直到达标为止。
五、施工安全注意事项及措施
1、注意事项
（1）、操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。
（2）、不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。
（3）、当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。
（4）、防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。
（5）、液压破碎器工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。若超过80度，需停止作业，待温度降低后再进行作业。
（6）、使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎器的冲击，以免出现有害的“空打”。
（7）、液压岩石破碎锤施工时，现场人员远离施工机械，防止开挖施工时飞溅的石渣伤人。
（8）、边坡松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。
（9）、靠近高压线时，需时刻注意破碎锤锤头及挖掘机动臂与高压线的安全距离。
（10）、液压岩石破碎锤及挖掘机必须定期进行维护检修，防止因机械损耗而照成安全事故。
2、安全措施
（1）、施工人员进入施工区域必须戴安全帽，严禁穿高跟鞋、拖鞋等进入施工现场。
（2）、施工机械设备使用时明确管理机构并由专业人员负责运行及维护。
（3）、进行安全宣传教育，对危险的施工环节，配设醒目的安全标志和防护设施。
（4）、在施工过程中，安全生产措施不落实不准动工，安全员必须挂牌上岗，实行安全生产一票否决制，并实行严格的安全奖惩制度。
六、环境保护、保水土保护措施：
施工时应严格按设计要求开挖深度和长度，并保证修整后的裸露边坡能在规定的时间保持自立，水平分段取2——3m。当边坡变形过大、变形速率过快、位移不收敛，边坡出现开裂、沉陷等险情时，根据具体情况采用如下应急措施：
1、坡脚临时加堆载反压；
2、坡顶卸土减载，并严格控制卸土程序；
3、做好临时排水、封面处理；
4、对支护结构临时加固；
5、加强险情的监测。对已塌方的边坡处理：一般性较小塌方，先对塌方部分的松散土体进行加固或清除，再进行边坡开挖支护，对软土大塌方，一般在松散土体中采用击入木桩或钢花管加固等。对已修整成型的边坡，及时根据设计要求做好边坡防护，确保边坡稳定。
八、文明施工及环境保护措施
1、建立健全管理组织机构，工地成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。
2、加强教育宣传活动工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。
3、制订各项规章制度、并加强检查和监督。
4、在施工过程中，不得破坏施工区征地范围以外的地形、地貌、农作物、植物和植被。
5、施工现场设施布置合理、整齐，机械设备、车辆停放有序。
6、定期清理收集现场的废弃物料，分类运输到指定的存放点进行处理，做到活完场清。
【篇三：铺架专项安全施工方案】
1、架梁作业安全规定
1、1一般规定
（1）架梁作业人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，且必须经过专门培训并考试合格后方可上岗。患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者，不得从事高处作业，工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。
（2）起重工、电工、电焊工等特种作业人员必须持证上岗。运、架梁设备操作人员必须经过专门技术培训，经考试合格并取得操作证书后，方可持证上岗。
（3）架梁作业人员在作业过程中，应集中精力正确操作，监控机械工况，不得疲劳操作，不得擅自离开工作岗位或将机械交给他人操作。
（4）架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等应配备齐全，机械应经试运转。
（5）所有架梁人员进入工地时，均应按规定穿戴安全防护用品。
（6）架梁工地跨越水域时，应具备防洪设备和措施，并应根据情况设置救生圈、救生衣和救生船只，专人日夜值班，以策安全。
（7）夜间架梁必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。
（8）架梁作业中，向下传递和身上提升工具设备时，应加强了望，建立响应制度。
（9）架梁作业区域必须设置明显的警告标志及必要的安全防护设施，非作业不得进入架梁作业区。
（10）严禁用架桥机自身动力作使用说明书以外的其它牵引动力。严禁架桥机长距离自力走行。
（11）架梁作业过程中，指挥人员及监控人员必须随时注意架桥机工作状况，如发现问题及时通知现场施工负责人，并及时通知架桥机司机停止作业。
（12）架梁过程中，龙门吊操作人员、指挥人员，架桥机操作人员、指挥人员励志网http://wWw.qqZf.cN/、电工必须时刻监控钢丝绳状况，对于不符合规定的钢丝绳坚决清除出厂，严禁不按规定使用钢丝绳。
（13）架桥机架梁时的线路条件，必须符合架桥机的要求；必须指定专人负责架桥机运行线路的检查、加固和整修。架桥机走行过程中，安排专人负责看道，发现线路问题及时通知架桥机司机停止运行，并将架桥机后退，进行整道作业。
（14）架桥机在大坡道上停车对位、架梁时，必须设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。起重小车的制动装置应安全可靠，并设制动失灵的保险设施。设专人防止起重小车向下坡方向滑动，并备有止滑设施。
（15）架梁作业人员进行双层作业时，上层人员应将工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。桥面道碴应在梁的两端各留出500mm以上的安全距离。
（16）架桥机最大起重量不得超过设计额定起重量，严禁超载运行。
（17）操作人员在架桥机运转中应注意观察、监护架桥机运转状况，严禁设备带故障运转和在运转中进行维修和保养。当机械运转中发现不正常情况时，必须停机检查，故障排除后方可继续作业。
（18）施工现场测得风力达到6级以上时应停止架梁，风力达到6级并有中雨、雪等恶劣天气时也不得进行架梁作业。停止架梁后应及时采取措施对运、架梁设备进行防护。
（19）架梁设备停留或架梁时，应采取有效的防溜、防火、防盗、防冻、防滑等措施。
1、2主机安全技术规定
（1）架桥机停留地点设专人监护，严禁非工作人员走近及走上架桥机，严禁非操作人员进入操纵室。架桥机停留时应采取防溜措施，车轮下安放铁鞋或止轮器。
（2）架梁作业时，施工现场应设防护人员劝阻围观架梁人员避到安全距离外，严禁非作业人员上桥进入作业地点。
（3）主机通过地段的障碍物应事先清除。
（4）除桥上作业走行外，严禁机臂处于高位状态走行，较长距离走行时，应拆除0号柱各活动节，只挂基本节。
（5）架梁就位时，必须注意观察起重小车卷扬机钢丝绳的运行情况。安排专人监护钢丝绳排列情况，防止乱绳及跳槽。
（6）主机正确对位后，应立即采取可靠的制动措施（如采用铁鞋或木楔在车轮下止动，或拧紧手制动），制动风压应保持在0、6MPa以上；在坡道上架梁时，应在车轮下安装铁鞋，用螺栓紧扣在轨头上，防止溜车。
（7）伸机臂前，必须使车体前端和两侧的千斤顶支撑到位；吊梁小车应推到机臂后端并固定紧；机臂伸到位后应立即安装定位销轴，拉动机臂到位后立即安装2号柱销轴，严禁靠2号柱油缸受力维持拉臂状态。
（8）立0号柱时，应用硬质木板和木楔垫平、垫实，支垫面积应大于0号柱底面面积，支垫高度可作小量调整，以保持机臂呈水平状态；0号柱支立后，要求前后左右垂直，不得偏斜。当支立于T形桥台时，0号柱底部应安装钢制枕梁。
（9）墩台作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋、拴安全带，必要时应在墩台拴挂安全网。
（10）桥梁吊起后严禁有人在梁下停留。正在移动或起落的梁上不应进行其他作业。
（11）架桥机支腿下必须垫放枕木，枕木摆放要平齐、牢固。
1、3换装梁片安全事项
（1）换装梁片前，梁上的防水盖板和料具等应进行整理，其高度不得超过梁片的挡碴墙顶。
（2）梁落到机动平车后，前后端应加设横向支撑，拖梁小车应打木楔前后止动，梁重心应在机动平车纵向中心线上，允许偏差为20mm。
（3）在小半径曲线架梁时，梁中心线可与机动平车纵向中心线略成斜交，但左右偏离不宜超过150mm。
（4）机动平车与主机对位联接时，应有专人指挥，严禁冲撞，对位停车后，应加设制动铁鞋和木楔，制动风压应保持在0、6MPa以上。当主机正在落梁时，严禁机动平车与主机挂钩。
（5）运梁车载梁通过道路的标准和质量应符合设计要求。运梁前安排专人负责对所经过的线路进行检查、加固、养护。运梁时，设专人在运梁车前方两侧引导和观察线路情况，发现异常变化时应立即停车检查。
1、4出梁和落梁安全事项
（1）拖拉梁片前，应检查走行净空是否有障碍物；在曲线上拖拉时，应注意观察拖梁小车的转向，以免掉道。
（2）拖梁小车卸载后，应退到固定位置，并打楔止动。
（3）吊梁时应保持前后左右均衡起吊，不应使梁倾斜，同时严防卷扬机受力不均。
（4）出梁到位时，应防范梁片碰撞0号柱。
（5）机上移梁时，严禁以0号柱作为链条滑车挂钩的生根处以防梁片倾翻后拖动0号柱，造成架桥机倾翻的严重事故。
（6）出梁和落梁过程中，梁片下方严禁站人。
（7）当架完一孔梁缩回机臂前，应将吊梁小车和吊轨小车退到机臂的后部，将主动吊梁小车与1号柱固定，机臂抬头折起0号柱活动节，调平机臂，插上2号柱销轴后方可缩回机臂；缩机臂时，主机前钩与0号柱之间和0号柱前后严禁站人。
（8）移梁过程中，两端基本同步小于10cm，每隔10cm互报一次数值，根据横称偏差量调整前后横移速度。
（9）滑轨布置应平行于支座横向中心线，两端滑轨基本平行。
（10）移梁过程中，梁片两端用倒链交叉防护。
（11）顶落梁时，同端千斤顶必须同步起落，严禁用交替顶、落的方法调整横向位置；两端千斤顶必须交替起落。两端高差不宜过大，未施顶的一端应落在稳固的支垫结构上。
（12）千斤顶安放在有斜坡的砼表面时，用硬质木板或钢板垫实垫平，再安放千斤顶。
（13）千斤顶头应垫有扩大传力面积的支垫物品。砼与钢板、钢板与钢板间应放置防滑物品。
（14）顶落梁时，梁片两端、两侧利用支撑木做防护，专人负责圆木支撑，随着梁体的高度下降而调整圆木的高度，保持3cm的空隙。
1、5当有下列情况之一时，严禁进行架梁作业
（1）架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵，或架桥机杆件、吊具及设备有损坏未彻底修复时。
（2）架梁人员未经培训，或架梁人员之间分工不明确，指挥不统一、信号不一致时。
（3）气候恶劣妨碍瞭望操作，或夜间照明不足，影响安全作业时。
（4）桥头路基或线路未按设计要求进行填筑或处理时。
（5）架梁通过的桥梁不能确保安全时。
（6）现场风力大于6级时。
2、铺轨作业安全规定
（1）架桥机停留地点设专人监护，严禁非工作人员走近及走上架桥机，严禁非操作人员进入操纵室。架桥机停留时应采取防溜措施，车轮下安放铁鞋或止轮器。
（2）作业时，施工现场应设防护人员劝阻围观架梁人员避到安全距离外，严禁非作业人员进入作业地点。
（3）主机通过地段的障碍物应事先清除。
（4）龙门吊换装轨排前，进行试吊、并检查钢丝绳、基础的情况，发现问题及时处理。
（5）机动平车与主机对位联接时，应有专人指挥，严禁冲撞，对位停车后，应加设制动铁鞋和木楔，制动风压应保持在0、6MPa以上。
（6）运轨排时，设专人在前方两侧引导和观察线路情况，发现异常变化时应立即停车检查。
（7）架桥机落轨排时，下面不得站人，并将工具放到线路两侧，不得影响施工。
（8）联结轨排时，防止钢轨伤人，不得将手放于接缝内。
（9）进行线路养护时，防止道碴、工具、机械伤人。
（10）换装轨排、铺设轨排严格执行“十不吊”标准。换装时，人员不得站在轨节上、轨节车两旁或穿越换装龙门吊。
（11）轨节挂钩起钩前，应先将钩挂稳，待挂钩人员撤到安全地点后方可起吊。
（12）轨节连接时，每侧接头的每根钢轨上拧紧的接头螺栓不得小于2个，并应使接头处轨面的错牙不大于2mm。
（13）连接轨节的施工人员未撤离轨道前，下一轨节不得伸出铺轨机。
（14）站内轨道施工，当邻线来车时，必须停止作业，人员和机具一律撤出限界以外。
3、高空作业安全操作规程
（1）作业基准面距地面（或下一工作面）二米以上，且有垂直坠落可能的作业，均为高空作业。凡进行高空作业的人员必须遵守本规程。
（2）进行高空作业的工作人员及进入高空作业区的一切人员，必须戴好安全帽、高空作业的安全带等，使用前必须有专人严格检查。
（3）所有需要使用安全带执行作业的人员必须经过正确穿戴安全带和如何实现100%系挂的培训。
（4）当施工作业时，作业人员必须佩戴安全带并且100%的系挂到可靠的锚点上。不准将安全带绑在活动或不牢固的地方。
（5）双层作业时，上下层人员应取得联系，互相应错开位置。必要时，须设可靠的保护隔板或罩棚、防护网，上下层方可同时作业。不同工程多层同时作业时，应加强联系，防止物体落下伤人。
（6）高空作业台、架的搭设和使用，必须符合技术要求，工作前，应仔细检查其是否牢固、可靠；安全用具和机械设备、工具等是否完好齐备，已损坏或有严重缺陷者，严禁使用。对于安装修改或拆除脚手架的架子工必须提供资质证明。
（7）对于高度低于2米的作业平台必须要有牢固的临边保护或扶手。
（8）禁止将起重、牵引装置的拉线固定在临时搭设的高空作业台架上，若固定在永久性台架上（如立柱、构架等），事先应经过验核。
（9）在高处动火作业时，应使用防火毯接住火星和飞溅物。不允许飞溅物落到气体软管或气瓶上。
（10）、对于对工人坠落会造成一定危险的所有孔洞电缆沟坑体和基础必须要有牢固的临边保护措施。
（11）高空作业时，应将手持工具、小型材料等放在工具袋内，严禁工具袋由高空掉下或使用破损的工具袋。
（12）高空作业所有的材料和工具应用绳索或起重工具传递，不可投掷。
（13）悬式和活动吊架、手脚架及其他设施必须牢固可靠，并须备有安全绳。
（14）严禁在高空作业台架及其他设施上打闹跑跳，在风雪霜冻后，应及进清扫，并采取必要的防滑措施。
（15）靠近电气设备作业时，应保持一定的安全距离，采取可靠的防护措施，并采取必要的防滑措施。
（16）高空作业区域应设置安全围栏，挂安全标志牌，交叉作业要有安全网。
4、用电安全操作规程
1、施工现场用电应采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻值不得大于4欧，供电线路始端、末端必须作重复接地。
2、用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）；漏电保护装置应与设备匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。
3、自备电源应满足下列要求
1）自备发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻值不得大于4欧；
2）发电机组应与外电线路电源联锁，严禁并列并行；
3）发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置；
4）多台发电机并列运行时，必须在机组同期后向负荷供电。
4、电缆线路敷设应符合下列规定
1）电缆线应根据环境条件，采取埋地或架空敷设，严禁沿地面敷设。
2）电缆类型应根据负荷大小、允许电压损失计算确定。
3）电缆线路与热力管道的平行间距不得小于2m，交叉间距不得小于1m。
5、配电箱及开关箱应满足下列要求
1）固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于1、3m，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得大于0、6m。
2）配电箱及开关箱应安装在干燥、通风及常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质中。
3）配电箱及开关箱内应分设工作接零和保护接零端子汇流排。
4）配电箱应采取防晒、防尘措施，并配锁。
5）电源开关应加箱上锁，设有防雨、防潮措施，并由电工专人开合电闸。
6、施工照明和行灯的安全电压在金属容器内作业或特别潮湿的环境中应使用12V安全电压。
7、架梁作业应满足
1）架桥机组装后运行通过的地段，高压线与架桥机最高点的垂直距离及最外侧的水平距离应符合国家和铁道部现行安全技术规程的规定。
2）架桥机组装后运行通过高压线时，运行速度不应超过5KM/H。
3）夜间作业应有足够的照明设备，在桥墩台上作业的人员应使用36V安全电压的工作灯具。
8、各种露天使用的电气设备应放置在干燥处；机电设备应设置可靠的防雨措施，电焊机应加防护雨罩。
9、雨期前应检查照明和动力线有无混线、漏电，检查现场电气设备的接零、接地保护措施是否牢靠，漏电保护装置是否灵敏，电线绝缘接头是否良好，防止触电事故发生。
5、季节性施工
1、冬期施工应符合下列规定
1）进入冬期前，施工现场应提前做好防寒保暖工作，人行道路、跳板和作业场所等应采取防滑措施。
2）严寒和寒冷地区操作机械时，应有防冻措施，驾驶车辆不得在有积雪和冰层的道路上快速行驶；上下坡和急转弯时，应避免紧急制动。
3）在江河冰面上通行时，事先应调查冰层的厚度及承载能力，冰面承载能力不够地段严禁通行。
2、雨期施工应符合下列规定
1）雨期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，采取相应的防护措施。
2）雨期前，必须对施工场地、材料堆放、生活驻地，运输便道及水电设备的防洪、防雨、排涝等设施进行检查，排涝沟渠必须疏通；人选道路、跳板和作业场所等应采取防滑措施。
3）暴雨前后，应对脚手架、缆风绳、地锚、边坡、基坑、临时房屋和设施等进行检查；发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电或有可能发生坍塌的施工地段，应及时修复和加固。
4）在深水的河道上架梁时，必须备有救生圈、救生衣，必要时应备有救生船只。
5）大风在雨后作业，应当检查龙门吊、架桥机的基础及垂直度，确认无误后方可试运转，没有问题方可进行作业。
6）雨期施工应加强防电防雷。
3、高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温工作。
【篇四：钢结构厂房安全专项施工方案】
为保证公司钢结构厂房工程的安全正常施工，消除安全隐患，实现安全操作，对施工现场易发生重大事故的部位、环节制定了本方案。
本工程可能发生建筑工程重大安全事故的部位主要包括：1、脚手架、起重机械设备倒塌；2、触电。
一、安全专项施工方案
（一）脚手架、起重吊装施工预控措施
1、按照《建筑施工高处作业安全技术规范》和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术》规范的要求，在搭设前，必须编制脚手架搭设方案和起重吊装施工方案，经企业技术负责人签字，现场建设单位代表、监理工程师审批后按批准后的方案进行施工。
2、脚手架立杆基础要平整夯实，底部加设通长垫木、垫铁，基础排水通畅，架体与建筑物要符合规范要求，脚手板满铺，材质符合要求，脚手架挂设密目式安全网，架内按规范设置平网。脚手架设独立的上架安全通道，保证安全使用。
3、塔吊及起重机械的安装与拆卸要有资质齐全的专业队伍进行施工，在安装前必须编制专业安拆方案，经公司技术负责人、现场建设单位代表、监理工程师审批合格后方可进行安装，安装人员必须持证上岗，高空作业系好安全带、戴好安全帽，安装完毕经自检合格报公司安全科、设备科共同验收合格并填写安装验收单后方可使用。各类施工机具要保证功能？好、工艺先进，各类保护措施严密，电器系统符合规范要求。
（二）临时用电安全使用预控措施
1、临时用电在安装前，先按照《建筑施工临时用电安全技术规范》JGJ46-88的要求，编制施工临时用电方案，经企业技术负责人、电气工程师签字，现场建设单位代表、监理工程师审批后进行安装。
2、建筑物外侧和外电的距离应符合要求，如现场距离达不到标准要求，要采取防护措施，采用竹杆或竹板隔离进行防护并设红灯示警。
3、施工现场临时用电要采用TN-S系统，落实三相五线制，配电箱、开关箱要符合三级配电两级保护的要求，实施“一机、一闸、一漏、一箱”，现场照明设置专用回路漏电保护系统，潮湿作业的环境要采用安全用压。
4、临时用电安装完毕后，经公司安全科、电器工程师验收合格填写临时用电验收单后方可进行使用。
二、按照建筑施工安全状况，可分为一般状态、紧张状态、紧急状态。
1、一般状态：施工过程中出现普通基坑开挖无防护；两层以下主体施工无脚手架；一般房屋拆除无防护；临时用电混乱；机具设备低下等情况。
应急措施：给施工项目部下达隐患整改通知书，限期整改，直至符合规范要求，复查合格后继续施工。
2、紧张状态：施工过程中出现深基础开挖无支护防护措施；土方坍塌可能殃及周边建筑物，两层以上主体施工无脚手架，各类防护不到位，外电无防护等情况。
应急措施：各工地项目部编制切实可行的施工安全保障方案，加大安全设施的投入，停工整改，直至符合规范要求，有良好的作业环境后方可进行继续施工。
3、紧急状态：施工过程中出现大跨度施工模板支护系统失稳，基础下沉；脚手架变形；塔吊基础下沉；高层建筑物拆除无方案，深基坑坍塌附近建筑物下沉等情况。
应急措施：迅速撤离施工人员，切断电源，迅速与滕州市建筑工程安全监督站联系，经安监专业人员现场检测、检验，制定可行方案，立即加固整改，合格后方可继续进行施工。
三、有效防范措施
（一）加强以人为本的预警基础工作
1、在工程开工前，按照安全技术规范标准，编制各专业安全施工方案，制定安全预防措施，企业技术负责人签字，现场建设单位代表、监理工程师审批。
2、施工现场每道工序施工前必须先进行安全技术交底，施工中设专职安全员巡回检查，消防安全隐患，制止违章作业，确保安全施工。
3、所有从业人员必须接受三级安全教育，熟练掌握安全操作规程，特种作业人员专业培训后，方可持证上岗。
4、施工现场设置专职安全管理员和安全资料员，负责对现场的安全检查并整理安全技术资料。
（二）加大安全防护资金投入，提供工艺先进、性能完好的建筑机械设备
1、根据施工安全保证措施要求拟投入的安全防护用品和机械设备，报滕州市建筑工程安全监督站，经现场核实后可组织施工。
2、对已落后已淘汰的机械设备、防护用品、机具实行淘汰制度，严禁使用。
3、项目部加大安全防护设施的投入，每年安全投入费用不低于项目部年经营额的1%。
4、项目部购置机具、设备、安全防护用品时，必须购买经国家有关部门检验合格的产品，即“三证”齐全（产品生产许可证、产品生产合格证、产品使用推荐证）否则不准报销和使用。
5、项目部定期做好机械设备的检测、检验工作，安全科将对施工现场的安全防护用品及设备进行不定期的检验和检测。
6、项目部定期做好机械设备的检测、检验工作，安全科将对施工现场的安全防护用品及设备进行不定期的检验和检测。
6、施工现场每个项目部均设置医疗室，配备必备的药品和医疗器械，急救人员全部持证上岗，现场配备防火、防坍塌、防高空坠落、触电所必须的应急物资储备，储备物质设专人管理，严禁挪作他用。
（三）搞好事故预防
为搞好事故预防，公司建立应急抢险队，配足配齐应急设施和装备，当出现险情时，项目经理组织抢险队立即抢险、抢修，防止事故的发生，重大险情，立即报告主管部门及市政府。
（四）强化责任人职责，明确发现隐患者、接到报告者、处理决策者、现场监护者、防护人员的职责。
1、发现隐患者，举报事实应真实、地点明确、隐患现象具体。
2、接到报告者，应记录准确，反映及时，立即向公司安全科汇报，并按隐患内容作信息分类，及时归档，并就隐患可能产生的危害作出初步判断。
3、处置决策者，应迅速组织安监人员进入举报现场，进行现场勘察，听取汇报后指令安监人员，根据实际情况下达《安全隐患整改通知书》，重大隐患下达停工令，责令项目经理限期整改，直至达标后方可继续施工。
4、现场监护、防范人员，应随时保护信息畅通，及时反映隐患发展变化的状态情况，保护施工现场，制止在隐患处继续作业，随时听从处置决策者的调度，如有重大隐患，按照处置决策者的指示，迅速实施有效的防范措施，采取断电、停业一切设备运转、撤离篱工现场人员。
5、紧急情况下，现场主管人员可不和领导请求，直接指挥人员撤出危险场所。抢险过程中，现场指挥人员有权疏散现场和危险区域人员，作业停止设备运行等决策，避免事故的发生。励志名人名言http://www.qqzf.cn/
【篇五：强夯安全专项施工方案】
为确保安全生产，保证工程施工顺利施工，驻地办尤为重视安全，工程开工前进行了布局，开工后建立了安全施工组织，针对工程特点强化日常管理。
1、安全生产管理的内容
（1）、落实安全生产责任制，驻地工程师为驻地办安全第一责任人。驻地办与项目部签订安全生产责任书，做到分工明确、管理内容明确、考核明确。
（2）、加大安全措施费用的监督管理，做好对监理人员的教育培训，保质保量提拱劳动防护用品。
（3）、进入施工现场的监理人员必须先进行“三级”安全教育，学习各工种安全操作规，提高职工整体安全意识，增强自我保护能力。
（4）、在施工全过程中坚持日常安全教育，重点解决“重生产、轻安全”的思想，“冒险蛮干”的侥幸心理。督促项目部进行每日上班前在布置生产任务的同时，交待安全生产工作，对安全防患重点要详尽布置、交待，做到万无一失。每道工序开始前由安全员对施工人员进行现场安全技术交底，杜绝事故。
2、日常安全生产检查
日常安全生产检查的工作方向是提高作业人员自觉遵章守纪的能力，要求作业人员先想如何保护自己再开始干。日常安全生产检查的工作方法是严格排查隐患，不放过死角，把安全生产隐患消灭在萌芽状态。日常安全生产检查的工作原则是不轻易原谅自己，更不轻易原谅不守规矩的人，加大对违章违规行为人的处理力度，使其对安全生产不麻痹、不怠慢。
（1）、施工人员进入现场必须戴安全帽。施工人员不疲劳、不带病、不酒后作业，有情结的人要及时疏导之。
（2）、夜间施工要有足够照明。
（3）、施工前要认真检查机械各部位情况，（绳索、卡具、螺栓接头等）钢丝绳规格必须符合规定，油路、液压系统必须灵敏，安全装置确保可靠，确认无误后方可作业。施工时要按规定对所要求部位注油、加水，保持机械的良好状态。
机械的检查保养和排除故障，由专业的司机或机修人员维修。
（4）、做好班前的七查工作：
①检查主钩和把杆钢丝绳是否完好，断丝数有无超过规定，钢丝绳连接及绳端固定是否安全可靠。
②检查把杆情况是否符合安全要求，查扒杆上的轮胎钢板捆扎强是否牢固，当需要处理吊杆上的问题时，应配戴安全带。
③检查扒杆前2根撑杆各部是否完好。
④检查自动脱钩是否完好，脱钩用的滑轮、钢丝绳及接点是否符合要求。
⑤检查卷扬机上的钢丝绳是否整齐排列，严禁紊乱挤压状况下工作。
⑥检查锤重、起锤高度，回转半径是否超过最大限制。
⑦每周机械检查及吊杆大臂绳检查，应作好记录。
以上七查有不符合安全要求者，必须纠正后才能开夯。
（5）、强夯机械50米范围内严禁闲人靠近，夯击时须站在离夯点30米以外或站在夯机背后。
（6）、禁止吊车提锤长距离行走，必要时可以将锤吊起后采用转车挪移的办法移动夯锤。起吊夯锤时，司机应注意观察锤角和扒杆相撞，必要时等夯锤稳后再起。
（7）、操作人员下锤时，应注意夯坑坡土情况，防止踩空跌伤或被土掩埋压伤，起锤后要暂时到较安全处观察机车及夯锤工作情况，严防意外事故发生。
二、文明施工方案
1、建立文明施工责任制。文明施工分片段，分班组，做到职责到人，各项工作由项目副经理分配到班组，各班组按片段的操作要求作业；
2、现场管理规范、科学，各级管理人员应熟悉现场施工情况，掌握第一手生产信息，按施工程序组织施工，协调和平衡各班组内外关系，保证工程紧张有序地进行；
3、工地设置标准的标牌、图表，在工地四周设置醒目的企业标示及导向牌。
4、施工场地平整，道路畅通，施工材料堆放整齐，一目了然。
5、上班人员衣着整齐，佩证上岗，劳动保护设施和用品齐全；
6、后勤工作着实得力，关心职工生活；
7、加强治安管理工作，经常教育职工和外来民工遵纪守法，及时发现和制止违法犯罪行为，及时调解各类纠纷，防止矛盾激化。杜绝打架斗殴，赌博偷盗等事件的发生。
三、环境保护方案
为保护环境，我驻地办建立了环境保护组织，各班组承担本班区域的环境保护工作，不污染环境。
1、按照国家环境保护法律、法规文件及当地环保部门的要求组织施工。
2、防噪声的措施是给柴油机戴上消声器，防油污的措施是严防夯机漏油。
3、对现场垃圾的清理，均严格遵守有关规定及建设单位的要求进行处置。
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